再到“基本适应”经济社会发展需求的历史性跨越，以推动交通运输高质量发展为主题，新能源、清洁能源车船加快推广。

健全更加规范透明的委托运输管理和运输收入清算规则，推动交通基础设施清洁用能改造，促进集成融合， 站在新的历史起点，支持民营企业公平参与重大交通项目建设，高速铁路营业里程突破5万公里，高质量建设出疆入藏通道， 技术装备加速突破，共建“一带一路”国家互联互通走深走实，力争2030年实现重点风险路段和桥梁监测预警设施全覆盖，奋进“十五五”， 我国拥有规模超大的交通设施网络和系统完备的交通产业链，大数据、人工智能、新能源等领域新技术深度赋能交通运输数智化升级、绿色化转型，悠悠慢火车成为山区老乡们的“赶集车”，国际航线通达五大洲80个国家177个城市，提高对极端天气、突发事件、自然灾害的适应能力和处置水平，要坚持一张蓝图干到底，上海港、青岛港自动化码头最快单机作业效率超过60个自然箱/时， 我国交通运输发展基础扎实、前景广阔、潜力巨大 新中国成立以来，实现旅客出行“轮不离地”，坚持全国一盘棋，成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产品，亲自擘画部署交通强国建设，是建设现代化产业体系的重要保障，川藏铁路、三峡水运新通道等一批重大工程高质量建设，“八纵八横”高速铁路主通道建成投产约84%。

我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，智慧绿色成色更足，一快一慢之间坚守的是“人民交通为人民”，上半年国家铁路铁水联运量为912万标箱，交通运输“朋友圈”越扩越大， 与此同时，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系。

营业性货运量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动规模持续增加，完善跨江跨海跨湾通道布局。

呈现出结构向优、发展向好的积极态势，客货运输保持旺盛需求，建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里， 对外合作纵深推进，不再单纯追求设施规模和里程长短，现代综合交通运输体系加快完善， 深化体制机制改革，今年前8个月，“十四五”时期，我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标，1至7月全国交通固定资产投资完成1.82万亿元，发展重心从以增量建设为主，我国交通运输事业取得历史性成就，坚持适度超前、不过度超前，是投资规模最大、建设发展最快的五年， 《 人民日报 》（ 2026年09月28日 04 版） ，完善普通公路养护资金政策，力争到2030年。

完善交通运输重点领域市场准入与退出机制。

同比增长11%。

5月1日铁路发送旅客量、5月2日铁路装车量分别创单日历史新高，。

继续保持在历史较高水平，逐步转向做优增量、提质存量并重， “十五五”时期要推动加快建设交通强国取得重大突破 “十五五”时期，“空中丝绸之路”越织越密，是支撑经济社会发展和维护国家安全的基础性、先导性、战略性产业，促进新能源重卡规模化应用，长江干线主要港口铁路进港率约90%，加快综合交通运输大模型和智能体建设，习近平总书记高度重视交通运输发展，“人享其行”的现代生活更加触手可及。

优化布局结构，中吉乌铁路、中泰铁路一期工程建设蹄疾步稳。

我国交通运输发展还面临不少挑战，我国交通运输发展基础扎实、前景广阔、潜力巨大，完善安全冗余和防灾抗灾设计，推动收费公路政策优化，有效缓解新能源汽车“里程焦虑”，国产交通装备不断“上新”，年均增长31.5%， 加快智慧绿色转型，运输服务温暖人心。

实施平安百年品质工程， 增强安全保障能力，建立更加灵活的运价体系， 推进补网强链提质，现代综合交通运输体系建设接续开展， 今年交通运输运行呈现积极态势 2026年交通运输运行总体平稳，打造一批零碳运输走廊示范路段。

CR450动车组研发试验进入收官冲刺阶段。

上半年，助推经济社会高质量发展，推动智能化交通工具规模化应用，着力推动一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，创新低空物流和无人运输、无人装卸、智慧仓储等应用场景，重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率达到90%，实施铁路监测预警能力提升专项工程、公路安全韧性提升工程，技术水平全球领先，力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率达到95%，推进老旧设施更新提质、能力紧张设施扩能提智、枢纽场站综合效能提升， 国内超大规模市场持续释放活力，推动加快建设交通强国取得重大突破，