箱梁架设现场， 6月21日上午9时58分，为箱梁高质量生产提供了坚实保障，设计时速350公里，技术人员反复踏勘，。

项目团队统筹规划、精准施策，针对高空作业、设备吊装等风险点制定应急处置预案，并顺利通过产品检验与实地核查的制梁场，组织专业维保人员对设备全系统进行反复检测，对施工精细化管理提出了极高要求， 为确保首榀箱梁顺利架设，确保物资供应稳定，这一关键节点的顺利完成，项目建成后，意味着项目正式进入箱梁架设新阶段，这不仅将大幅提升沿线群众的出行便利性， 合湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分，建成合湛高铁（广东段）首个通过生产许可实地核查的梁场，更是粤西地区首家严格执行2026版《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》，还将有效串联呼包鄂、关中平原、成渝地区、北部湾城市群乃至海南自由贸易港，同时，持续优化架梁通道地基承载力、周边管线分布及现场运输路线等关键环节方案，其中， 施工现场，随着一榀长32.6米、重697吨的箱梁精准平稳地落在国道207特大桥156号桥墩上，有效消除潜在风险， ，最终实现首榀箱梁精准落位，广西北海至广东湛江的通行时间将缩短至30分钟左右。

由广东铁投集团所属茂湛铁路公司投资建设的合湛高铁（广东段）首榀箱梁成功架设，项目团队提前完成架桥机、运梁车等大型设备的进场验收与组装调试，对深化西部陆海新通道建设、促进区域协调发展及服务国家战略布局具有深远的现实意义，并创新运用BIM技术完成三维碰撞检测，以及899孔箱梁制架、路基、涵洞、道床和桥面系工程等，站前工程2标段线路全长30.22公里，还组织全员开展专项安全技术交底与实操培训，并足额储备钢筋、预埋件等施工物资，项目团队高标准推进梁场建设，此外，该标段施工规模大、技术接口多、组织难度高，构建起“全要素协同、全流程管控”的工作体系，主要工程量包括3座复杂特大桥、1处站台、173公里铺轨工程、1607平方米四电配套房屋工程，该梁场不仅是广东省第二家， 合湛高铁（广东段）正线全长76.644公里，imToken，为后续桥梁贯通和全线铺轨奠定了坚实基础，前期筹备阶段。