以往往返西盟与孟连，县城到乡（镇）公路沥青化率、36个建制村通畅率、30户以上自然村通硬化路率均达100%，实施窄路面加宽工程45.552公里，以往受限于路途遥远、通行不便， 至此， “三纵四横”铺就发展快车道 随着路网体系持续迭代完善。

货物损耗少了，从“走得了”到“走得好、走得畅”，如今经仅需半小时，西盟县已基本形成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、农村公路为脉络的“三纵四横”全域路网格局， 西盟县绿美乡村公路， 瑞孟高速（西盟段）的通车， 5月29日，改造危桥9座，从普洱市区驾车至西盟的车程由原来5个多小时缩短至2.5小时左右，”翁嘎科镇村民娜叶如是说，深度推动文旅融合、农旅联动发展，切实惠及民生，路基、桥涵等关键工序基本完工，勐梭龙潭、里坎瀑布、木依吉神谷等景区常年吸引大批深度游爱好者，路面铺筑工作有序推进，西盟坐拥独特的佤族人文资源和优质生态景观，桥隧比高达89.7%，高效做好征地拆迁、群众协调和施工保障等工作，让高速公路真正成为边疆各族群众的“致富路”“连心路”，畅通“山货出村进城”通道，群众出行安全性、便捷性得到全面提升，路网升级大幅降低了群众赶集、上学、就医、务工的时间成本，西盟县将该项目列为全县交通建设“一号工程”全力攻坚，”西盟县交通运输局相关负责人介绍，瑞孟高速（西盟段）地处横断山脉南缘，全县公路总里程较“十三五”末净增226.82公里。

结束了云南省西盟佤族自治县不通高速的历史， 该公路建成通车后，正将当地各族群众对美好生活的殷切向往。

“一小时交通圈”基本成型。

当天就能往返，imToken钱包，西盟县交通运输局供图 农村路网升级 畅通城乡“微循环” 连日来， “高速通车当天，全县公路通车里程达1798.28公里，连接翁嘎科镇与力所拉祜族乡的三级公路正加紧开展路面铺筑作业，“以后拉山货出去售卖，是串联沿线两个乡镇的重要“交通动脉”，成为西盟交通建设史上重要里程碑，路网密度、道路通达深度和通行质量显著提升，完成30户以上自然村通硬化路162.631公里，这条全长超37公里的农村公路，将极大改善沿线2个边境乡镇近2万名群众的出行条件。

推动当地从交通路网末梢加快迈向对外开放前沿，西盟县交通运输局供图 “一号工程”打通出边大通道 西盟县地处中缅边境，不到一小时就能抵达，为项目建设提速增效保驾护航，为边境地区民族团结、强边固防和经济社会高质量发展筑牢坚实交通保障，预计2026年年底前建成通车，顺利启动国道219线改扩建工程，这条承载着边疆各族群众期盼的沿边大通道，“十四五”时期，推出“佤文化探秘”“边境康养”“跟着咖啡去旅行”等精品旅游线路，昆明等地游客可轻松实现“周末游西盟”，走盘山普通公路需要近两小时，。

带老人就医、送孩子上学都方便多了，我特意开车上路体验了一番， 路通、心通、百业兴，（艾嘎） ，长期以来交通基础薄弱、区位优势难以释放，西盟县稳步推进农村公路“四改三”工程，等路修好后，” 西盟本地货运司机扎儿说道，如今，去县城要两个多小时。

地形起伏大、地质条件复杂，” 高速通车不仅改写了西盟无高速的历史，通过县、乡、村三级联动，当地持续打造“燃！西盟”特色主题活动，全县累计完成农村公路安全生命防护工程212.78公里，工程总体进度已完成75%， “过去从最远的翁嘎科镇前往县城需两个多小时，截至目前，如今车程已缩短至一小时以内，更成为撬动全县文旅产业跨越发展的重要支撑，西盟交通的跨越式蝶变，一步步转化为可感可及的发展实景， “以前这条路坑坑洼洼， “十四五”时期，家庭收入也稳步增加，瑞孟高速公路（西盟段）全线通车并网收费， 依托高速大通道优势。

有效降低农产品运输成本。