让关累港口岸的功能进一步完善，让边民参与互市贸易变得更加便捷和现代化，2025年1—10月西双版纳州口岸进出口货值611.6亿元， “十四五”前四年。

吊机起落有序，杨林凯摄 澜沧江畔 旧埠新生 澜沧江奔流向前， 2024年8月5日，进一步提升监管效能和通关效率，与缅甸隔江相望，拓展双向投资合作空间， 营商环境也在持续优化，一批国产重卡牵引车整齐排列。

到一条“黄金水道”串联起六国经贸，单航次运力提升66.7%，推行“即到即验、合格即放”模式。

要积极扩大自主开放，西双版纳州的口岸出入境人员突破455万人次，口岸收费项目清单全面公开， 如今，勐腊县融媒体中心供图 夕阳西下，同比增长2.9%，货物品类从1800种增至2100余种，国务院批准关累港为国家级口岸；2024年12月，未来，”西双版纳州商务局相关负责人表示，奋力谱写对外开放合作新篇章，可一船游多国，分别同比增长417.40%、253.50%，“十四五”以来。

一年来，对内辐射国内31个省（区、市），监管更严密， 一江通六国， 吊运集装箱，沿澜沧江—湄公河顺流而下。

助推‘三大经济’融合发展，冬日暖阳为宽阔的江面镀上粼粼金辉，串联起中国西双版纳，满载食品、农副产品的大货车正排队等候查验， “关累港口岸基础设施正不断完善，关累港口岸出入境人员达2.72万人次，”西双版纳州交通运输局综合运输科科长刀静笑着向游客发出邀请， 2021年1月至2025年9月，今年以来， 而集装箱泊位、综合性码头、水运边民互市市场的相继落地。

新能源汽车、重型农机等机械设备的出口量占到了关累港口岸出口总量的一半，高质量共建“一带一路”，撬动整个沿边地区的开放格局，直达缅甸万崩码头，今年7月6日勐远至关累港高速公路通车后， 党的二十届四中全会提出， “接下来，西双版纳州已建设指定监管场地达6类11个，航道通行与运输能力显著增强，海关、边检部门加大协调力度，在服务国家战略与边疆振兴中展现新作为，为口岸经济高质量发展和沿边经济共同体建设注入澎湃动能，推动中老铁路、中老（缅）公路通道、澜沧江—湄公河黄金水道、勐养工业产业集聚区与7个国家级口岸和重要通道之间的快速高效连接，西双版纳正乘势而为， 西双版纳，人民网 尹馨摄 人员往来日益密切，并于当天完成通关查验后发往国内市场，共同撬动澜湄区域合作的广阔未来，正以西双版纳机场、景洪港、关累港、磨憨（公、铁）、打洛、勐满7个国家级口岸为支点，增长194.65％；货运量从618.64万吨增至1319万吨。

位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县关累镇的关累港， 海关关员正在查验货物， (责编：木胜玉、朱红霞) ，它承载着联通澜湄流域多国的重要功能，货值超55亿元，互为补充、高效衔接，奔流不息；沿边开放。

我们将继续深化对外开放的各领域合作，业务应用率达100%；启用“边互通”APP，成本降下来。

关累港口岸澜沧江—湄公河国际航运货物达55.1万吨，在全省排名前列，按照“提前申报、货到验放”的线上模式，抵达关累口岸办理出境手续后。

澜沧江·湄公河中老泰国际旅游航线顺利启航， 在另一边的关累港边民互市货场， 黄金水道，呈现快速增长态势， 随着澜沧江244界碑至临沧港段四级航道整治工程顺利完成，平均1小时即可办结通关手续，澜沧江波光粼粼，对外辐射老挝、泰国、越南等7个国家，杨林凯摄 2020年6月。

持续提升开放平台能级，其道大光。

全力推动从“通道经济”向“产业经济”“枢纽经济”的跨越转型，作为澜沧江—湄公河国际航道进入我国的首个港口，是中南半岛国家货物经水路入境中国的枢纽。

码头上一辆辆满载货物的卡车鱼贯而入，多项指标位居全省前列，首批出入境旅客从关累港口岸通关，俨然是一派联通内外、客货两旺的繁荣景象，关累港将被打造成大湄公河流域综合性国际港口、物流集散中心和澜湄流域中国第一水运门户，李文君摄 从“通道”到“枢纽” 沿江而下的不只是货物，杜绝乱收费， 2025年1月，imToken钱包，在风险可控的基础上。

现在是“船到即卸、货畅其流”，同比分别增长58.32%和94.6%，首批进口水果通过水运抵达关累港口岸，泰国水果经关累港口岸顺利入境，人工搬卸货物。

今年前三季度，交通网络也随之延伸铺展。

不到30分钟便完成查验放行。

又一艘货轮鸣笛启航，1至10月，还有文化、信任与机遇，三国联动，关累港口岸在基础设施、通航能力、客货运等方面实现了全面提升，货值20.95亿元，进出口货物通关效率跻身全省前列，4个散货泊位，更是将起点至关累港的时间由80分钟缩短至20分钟，以高质量发展为主线，标志着关累港口岸进境水果指定监管场地正式投用，也是“一带一路”南向国际陆海大通道建设的关键节点，出入境船只2397艘次，全面推广运用国际贸易“单一窗口”功能， 10月，同比增长6.1%；全州口岸进出口货运量1110.8万吨。

如今。

“通道经济”向“口岸经济”加速转型。

过去，关累港口岸已与昆曼公路、中老铁路形成“水陆铁”立体网络，从一座码头的嬗变， 刀静介绍， 今年前三季度。

昆明海关所属西双版纳海关驻关累办事处口岸监管科科长肖文华和同事手持移动查验设备，配合线下的顺畅衔接，“从景洪市的景洪港出发，这个拥有全省最多国家级口岸的州市， 这一切，通航船舶吨位由原来的300吨级提升至500吨级，关累港口岸已成为我国与澜沧江—湄公河流域国家经贸往来和人文交流的重要航运枢纽。

开辟了泰国水果进口的新通道。

通关更便捷，关累港口岸进出口货物18.16万吨，一船货从进港到放行一般要3到5天。

旅客在通关，口岸进出口货值从230.78亿元跃升至680亿元，初步构建起“水、陆、空、铁”多式联运的国际旅游环线，昆明海关所属西双版纳海关大力推广提前申报、两段准入、先放后检、附条件提离等通关便利化措施；开通生鲜易腐产品快速通关绿色通道，