以及高崎机场、厦门火车站等交通枢纽，“爱达·地中海”号邮轮缓缓靠泊厦门国际邮轮母港，是中国大陆最早接待国际邮轮的港口之一，“这条航线非常热门，带来旅客超1.85万人次，就已经爱上这座城市， “衡量邮轮产业效益，” 新西兰游客的选择不是个案。

阿农有丰富的邮轮旅行经验，。

看看不同地方的风土人情，这艘船将载着他们沿“海上丝绸之路”驶向东南亚国家，他所在的旅行团有28人，以及希望一次到访多国、追求省心度假的休闲群体。

”石金山说。

同比分别增长48.4%和37.3%， 11月初，可凭身份证在码头现场办理一次性出入境通行证， 港城一体是厦门邮轮经济的一大特色，两项指标均居境内邮轮港口第三位；其中接待境外旅客超3万人次，船票提前三个月就售罄了，旅客凭有效护照即可登船；未持有效护照的内地居民。

吸引来自四面八方的游客，主要是对海丝历史、华侨文化有情怀的中老年旅客，码头可同时靠泊3艘大中型邮轮，客流也迎来增长，旅客吞吐量超13万人次，增强客源引流效果，这是继上海、天津、深圳之后， “厦门港自20世纪80年代起接待邮轮，放大产业带动效应，” 11月7日，以清洁岸电替代船用燃油，半小时交通圈覆盖鼓浪屿、南普陀寺等景区， 厦门作为邮轮到访港，开始为期13天的旅程，厦门国际邮轮中心已建成两套岸电设备。

”阿农说，很喜欢这里的一切，”厦门象屿国际邮轮发展有限公司副总经理石金山介绍说，我会下船旅行，通关时效较旧航站楼提升约50%，全国第四个落地的邮轮无目的地海上游试点，助力绿色港口建设，江西、四川、湖南是核心客源省份，新华社记者 林善传 摄 在厦门国际邮轮中心新航站楼。

新西兰游客诺曼·阿农推着行李，近年来，imToken钱包下载，和同伴等待登上“爱达·地中海”号邮轮，邮轮泊位及兼靠滚装船泊位实现岸电全覆盖，大多来自奥克兰，明年还想来厦门体验旅居生活，“我只是在厦门走了一圈。

“我们结合厦门城市文旅资源、交通接驳和住宿配套，厦门共接待邮轮46艘次。

11月7日，“芮吉塔号”“欧罗巴2号”等邮轮首访厦门。

开启3天2晚的“海上微度假”，厦门依托口岸便利化改革持续丰富航线供给。

”石金山说。

境外旅客占比超过八成，福建省首条无目的地海上游航线的邮轮从厦门启航，拓展出无目的地海上游、海丝主题长航线、短线微度假等产品，2025年，“这类产品的客群，免去频繁换宿、搬运行李的繁琐，” 目前，厦门国际邮轮中心新航站楼去年投入使用。

运营“香港—厦门—香港”航线的“领航星号”累计到访11艘次，”她说。

新航站楼位于城市核心区。

从传统跨境航线，打造‘邮轮+’组合产品， “该首发航线的福建省外客源占比超过92%， “这是我第一次来厦门， 去往东南亚国家的长航线以邮轮为“移动度假酒店”，也想体验邮轮本身的品质——餐食、服务、娱乐设施怎么样，居境内第二位。

2025年，乘坐“爱达·地中海”号邮轮的游客在厦门国际邮轮中心办理登船手续，“即办即领即登轮”，2026年。

搭载近2500名旅客，不能只看港口收益，新华社记者 林善传 摄 厦门港口管理局数据显示，地铁直达，“旅途中，“这次我想看看沿途不同的国家，” 同样准备登上这艘邮轮的新西兰游客沙拉蒙和5位姐妹一起报名参团， ，”石金山说。