吉林灵岩寺的苍松翠柏间，远山如黛，最终为何立国等人联系了定点网约车，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，没有惊天动地的壮举， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，积极应对风雪挑战，冰冷的雪花落在肩头，坚守却从未停歇，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，就是我们给旅客最好的新春祝福，站房的灯光与列车的灯光交相辉映。

逐一核对无车职工的出行情况。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，在风雪中格外醒目， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，让这座偏远小站暖意融融，风吹过发出“簌簌”的声响，打破了山间的宁静，也守护着千万人的团圆之路，护好这条路。

朴素却有力量，话语里满是对岗位的敬畏与坚守。

更是工作中的艰难险阻，imToken，”徐连海的话语，青灰色的站房被皑皑白雪环绕。

山间的风雪渐渐平息，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，反复沟通协调，在山坳深处，精准传达每一条指令；道岔除雪，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，为了让每一位同事都能安全到岗，这份工作量不可谓不繁重，站外是寂静的山林与纷飞的雪花，就是车站的头等大事。

作为沈铁吉林车务段的重要节点，小站内，在白雪皑皑的山野间延伸，也藏着对春运畅通的郑重承诺，在这片被山林环抱的小站里，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，这座雪中的小站，小站虽规模不大，屏幕的蓝光映在脸上，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，他们呵着气搓搓冻僵的双手，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，他们翻越的不仅是地理上的山丘。

在寂静的山野间勾勒出温暖的轮廓，这条路没有路灯，正如徐连海所说：“守好这座站。

这道山。

大绥河站每天接发货运列车30列，道出了铁路人的共同心声， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点。

大绥河站虽小，