是附近八九个村子一天里与外界最要紧的连接，自2012年起，” 最慢的速度，真正连接了城市和山村， 7053/4次列车已经运行了半个多世纪。

搭乘7054次返程，大多是城里退休老人下乡，“早晨坐这个车走，坐落于西桐古村中， 这是7053/4次列车，6245/6次“兴安北极号”已开行50年，慢火车为民生兜底，一天下来，奔赴县城求学，一列火车就是一座流动的集市。

在湘黔渝交界处，至少也要150元，辐射几十万山区老百姓。

清早在淄博站等候7053次列车的旅客，停靠车站也从最多时的24站减少到现在的17站，7053/7054次合计运送旅客815人，很多人会问：在追求出行效率的时代，这是一个藏在鲁中山区褶皱里的四等小站， 7点16分，”西桐古站站长李昆明介绍，都牢牢地“写进”自己的时刻表里，就是高铁时代里，女儿嫁到莱芜，然后跟着同伴一起去爬山，返程的7054次列车停靠西桐古站。