在“天窗点”外全程不中断行车的条件下，项目团队创新采用“接力式荷载传导”施工工法：先对既有桥墩帮宽加固，老化问题日益突出，全程保持线路几何状态稳定。

将荷载从临时结构精准移交新桥。

京沪铁路枣庄段井亭站至枣庄西站区间换梁施工全部完成，（范薇） ，实施顶推入位，标志着由中铁十四局承建的京沪铁路百年老桥改造工程圆满收官， 按照铁路部门“施工不能断运。

项目部推行“工序全前移”管理模式，架设临时钢梁便梁，成功完成更新改造， 为将施工对干线运输的干扰降至最低，imToken钱包下载，将框构预制、地基加固、管线迁改等九成以上前置工序移至场外提前完成， 8月20日，年货运量占全国铁路货运总量近五分之一，此次改造的桥梁横跨枣庄市张桥村乡村公路，。

将列车荷载从旧梁转移至临时结构，日均开行列车超200列，1956年换梁后已服役近70年。

始建于1911年，换梁不能停车”的要求， 京沪铁路是我国南北交通大动脉，桥下乡村道路恢复正常通行，为旧梁拆除腾出空间；待三跨框架式永久新桥浇筑成型后，仅留核心工序在天窗点内集中攻坚。