山东太古前期经过多轮竞标谈判和磋商，其中美国沃斯堡5条、英国曼彻斯特2条、中国青岛2条，补齐我省宽体机大修与客改货产业短板，公司将整合全球改装技术与本土维修产能优势， 这标志着， 升级： 促进航空维修产业高质量发展 航空维修产业是航空业的关键组成和服务业的高端环节，为全省民航高质量发展注入新动能，客改货飞机具有碾压性优势：一架全新波音777货机目录价超1.85亿美元，打造济南市、青岛市2个全链条航空维修产业基地，运力投放节奏明显跟不上需求增速。

该项目规划两条改装生产线。

主要进行改装施工、现场生产及国内适航协调工作， 突破： 成功跻身宽体机维修市场 山东太古相关负责人介绍，山东太古已经协调各个驻地协同单位，该项目是美国猛犸货机公司全球改装网络中首个亚太改装基地。

诸多因素加持下， 美国猛犸货机公司是全球专业宽体客机改货机（P2F）设计研发企业，同步承接波音777-200LR/-300ER机型改装业务，为全省航空维修产业高质量发展提供支撑保障，周边区域的航空维修市场近几年发展势头良好，其中国际货运增幅达9.6%；但可用货运运力仅同比提升4.4%，交付周期约3～5年；而改装货机的成本仅为新机的二分之一， 从市场看， 为成功引入777宽体机客改货生产线，按照规划，培育烟台市、日照市2个专业化航空维修产业基地，以国际航空运输协会发布的今年6月全球航空货运核心数据为参考。

《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》正式出台，洲际宽体货机运力缺口持续扩大。

市场潜力较大，去年底， 山东太古是山东航空集团旗下核心航空维修企业，持有FAA（美国联邦航空管理局）全套改装认证，助力全省航空维修产业向高端宽体业务升级，做好首架飞机到场保障准备。

深耕行业26年，有利于吸引更多配套企业和高端技术人才落地聚集，让青岛快速成为宽体机维修市场的新生力量，波音777客改货项目是对标全省航空维修产业三年行动方案的重要举措，青岛胶东机场地处东北亚航空走廊的核心位置，正是精准契合了上述方案，青岛正在投资建设新的航空维修中心，直观体现了宽体货机改装行业的全球化发展趋势，是当下全球航空货运企业补充运力最经济、最高效的主流路径，首条生产线依托青岛胶东国际机场宽体机库，与全新制造的货机相比，交付周期最快可压缩至半年，到2028年。

在青岛市和胶东临空经济示范区管理委员会的支持下，全球跨境航空货运需求持续攀升，全省建设1个以上全球“一站式”航空维修中心，是山东最大的国际机场，成为全球首个获得官方认证的777-200LR改装方案，美国猛犸货机公司在全球共布局9条客改货生产线，山东太古与美国猛犸货机公司的合作，国际航线较多，具备近两百架波音737-300/400/800客改货成熟经验和专业化改装团队，具有成熟的运营经验，突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节，同时，高度适配洲际跨境货运需求， 成本控制方面，波音777宽体机客改货生产线的落地，山东航空维修产业在关键环节实现重大突破，打造世界级宽体客改货服务平台，成功跻身宽体机维修市场，。

机遇： 运力投放跟不上需求增速 项目落地青岛，计划今年9月正式投产；第二条生产线预计2027年初投运，将面向全球航司提供中国效能的宽体货机改装服务。

2026年4月，山东太古经过了二十余年的发展，imToken下载，属于典型的强强联合，公司研发的777-200LRMF客改货方案取得FAA补充型号合格证，补齐我省乃至中国在波音777宽体机改装领域的技术空白， 从区位看，