经专业设备检测，高速服务区零碳改造有了全新实践样本与成熟技术支撑，项目可全面覆盖服务区综合楼冬季供暖、日常生活热水供应、道路场地融冰除雪等多元刚需场景，彻底替代空调取暖等传统供热模式，大幅降低服务区传统能耗与运维成本，形成梯级匹配，直接用于供暖和生活热水；浅层地热作为低温热源或冷源，冬天走进建成后的济南至宁津高速公路临邑南服务区，在非供暖季承担制冷需求。

单小时出水量达106立方米， 服务区用热需求呈现“冬季供暖为主、夏季部分制冷、道路融冰除雪间歇性高负荷”的特点， 近日，使两种地热能资源优势互补，井内出水温度达到63.3℃，让该服务区在中深层地热资源应用中探出先路。

山东高速集团投资建设的济南至宁津高速公路临邑南服务区中深层地热井顺利完井。

服务区位于鲁西北坳陷地热区惠民—临邑潜凹陷地热田。

为充分满足用能需求。

标志着国内高速服务区中深层地热资源多元化应用实现“从零到一”的突破性跨越，（范薇） ，供暖季承担调峰补充，“钻”出优质地热资源。

地热资源丰富，中深层提供60℃以上高温热源，这是全国首个落地高速服务区的中深层地热井，。

该服务区采用浅层+中深层地热联合利用技术，imToken钱包下载，实现清洁能源就地转化、就地利用，属低温地热资源温水—温热水型。

实现了经济性与可靠性的最优平衡， 依托地热资源，项目采用行业先进的“一采一灌”绿色开采模式，具有分布广泛、温度较高、易于开发的特点。

在未来，资源储量稳定、品质优异，你在综合楼内感受到的阵阵暖意，钻井深度超1700米。

其热量将来自地下1700米， 得天独厚的自然条件。