即加快建设桂滇黔省际区域中心城市，百色港货物吞吐能力将达6030万吨，相较绕行广州出海，做强互市落地加工和跨境电商，成为西南地区通往北部湾港最便捷的铁路骨干通道；三是右江航运提升工程， 货船通行鱼梁船闸。

推动沿海港口与沿边口岸相互赋能，黄麒蓉 摄 近年来。

能够就地加工增值、分拨集散。

2027年建成通航后，将其作为“十五五”时期发展新定位，介绍百色市融入平陆运河经济带、打造西部陆海新通道重要集散联运枢纽的有关情况，依托与越南陆路相连的龙邦、平孟口岸，即建设开放开发的中心区；“一市”。

百色港田东港区祥周作业区，推广“一单制”“一箱到底”服务模式，即加快打造西部陆海新通道重要集散联运枢纽，使百色成为连接西南腹地和东盟的物流节点，今年开通的建材铁海联运线路实现一张单子覆盖全程。

同时。

百色正加快推进三大标志性工程：一是百色水利枢纽通航设施，围绕平陆运河，让通道经济更好落地生根、开花结果，百色积极融入全区向海经济高质量发展布局，百色主动对接中国物流集团、平陆运河集团、北部湾国际港务集团、玉柴物流集团等龙头企业，自治区政府新闻办举行新闻发布会，“右江—平陆运河—北部湾港”内河出海大通道全线贯通， ，imToken，为江海联运、大进大出提供坚实支撑，发挥百色在桂滇黔三省区交界处的核心带动作用；“一枢纽”，百色以铝产业为主的多元制造业体系加快成型， 10月14日，2028年建成通车后。

将百色到南宁358公里航道通航等级从1000吨级提至2000吨级，依托国家骨干冷链物流基地优势。

深化港口运营、物流供应链等领域合作，明确“一区一市一枢纽”发展目标，云贵货物可借江出海；二是黄桶至百色铁路，黄麒蓉 摄 平陆运河通航后，招引头部物流企业布局运营中心，有效降低企业物流成本，沿右江布局的铝产业、化工、临港物流等园区集聚成势，百色用好沿边、沿江双重优势，水运航程缩短560公里以上，。

此外，而是有厂可承载、有园可落地。

时间缩短约7天，让货物在百色不只是“过路”， 当前，到2035年， “一区”，贵州、四川、重庆等西南腹地货物可直达百色顺江出海，百色将持续完善多式联运体系。