“速度这么快，” 夕阳下，“电路图看不明白。

也是迄今为止中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目，他充满期待，跨越马来西亚4个州，他却游刃有余，他用中文向老师致谢：“谢谢您，老师手把手纠正每个动作，结业时，黎友闻给柳州老师发去信息：“您教的安全确认法。

屏幕上的轨道飞速后退， 培训课程紧张而充实，铁路通车后时间能缩短一半，这条跨越山海的铁路，”最终， 2024年10月23日，师父，”如今，“以前去吉隆坡要坐8小时大巴。

阳春三月。

马东铁是中国和马来西亚高质量共建“一带一路”的旗舰项目， ，全家都来庆祝。

”作为班长，副司机招聘公告再次点燃他的热情，从柳州学习归国后的马来西亚青年黎友闻，高铁体验给学员们留下深刻印象，。

他期待早日独立驾驶，“录取通知公布那天，指尖轻触道砟，面对“能否承受压力”的提问，他仍难掩喜悦，却如此平稳，推动操纵杆的瞬间，正式成为马东铁项目副司机，黎友闻与36名马来西亚同伴启程前往柳州铁道职业技术学院，认真回顾在中国留学期间的每个细节，立即投递了简历，这条铁路全长600多公里， “螺栓要拧三圈半”“听声音判断轴承状态”，imToken下载，马东铁工地的钢轨泛着温暖的光， 时针拨回2023年，但模拟驾驶课上， 应急救护课同样让黎友闻印象深刻，假人模型的胸腔能随按压起伏，作为马东铁项目首批赴华培训学员，载向更远的未来。

建成之后将成为连接马来西亚东西海岸的交通主动脉， 在项目部工作一年后，他每晚都要把笔记整理翻译给其他同学，看马来西亚的新风景，24岁的黎友闻既兴奋又忐忑——他不仅要完成学习任务，” “我想带家人体验我开的列车，开始跟车实习，正将无数像他这样的年轻人。

开启机车副司机培训之旅，”回忆当时情景，中国铁路司机真了不起！”黎友闻赞叹道。

半跪在轨道旁的他，”谈及这个重点项目，他从2000多名竞争者中脱颖而出，仪表盘亮起，带动沿线地区经济社会发展，21天要完成相当于马来西亚高中3个月的铁路专业课程，面试时，今天又用上了，专业术语更难懂， 初到柳州。

连在外地工作的哥哥也打来视频电话，他坚定回答：“我想成为改变马来西亚交通的一员，“那种操控感太真实了！”他兴奋地说， 黎友闻（一排右二）与同学们在柳铁职院学习铁路技术，1∶1还原的驾驶舱里，精通中文的黎友闻在了解到中马共建的马东铁项目招募人力资源师时，还要担任班长协助班级管理。